Zakaj se je to zgodilo?
Za inovacije! Prva stvar, ki jo proizvajalci resno razmišljajo, je priročnost. Prepričani so nam, da umetni materiali niso poceni analog kože, ampak ugodna zamenjava za to. Učili so čevlje za dihanje. Torej so bile superge iz sintetične mreže, ki je zagotovila odlično izmenjavo zraka in prezračevanje stopala. Popolnoma program visoko kakovostnega dihanja vlagovodyvodyaschie vložki. V takšnih modelih se ne morete bati pregrevanja stopala. V devetdesetih letih smo govorili o depreciaciji kot glavnem delu varnosti. Obstajali so sistemi dinamične amortizacije. Družba Reebok je razvila zasnovo, ki je sestavljena iz vgrajenih podplatov zračnih komor. To je omogočilo znatno zmanjšanje udarne obremenitve na stopalu, hkrati pa je model olajšalo 10-15%.
Ne bodite prestrašeni, če bo prvič po hitrem hodu poškodovana čelna ploskev golenice. To je povsem normalno. Pospešuje hitrost, bolj intenzivno potegneš prst in mišice nog se še ne uporabljajo.
Podjetje ASICS je razvilo vmesno podplat materialov, ki lahko prihranijo kable iz raztezanja! V zadnjih treh letih je podjetje sodelovalo z vodilnimi znanstveniki in se trudilo ugotoviti, kakšne značilnosti ženske noge. Kot rezultat, je bilo mogoče ugotoviti, da se elastičnost kite pri ženskah razlikuje glede na cikel pod delovanjem estrogena. Sredi cikla se Achillesova tetiva razteza več, kar povečuje tveganje za strije in poškodbe. Torej je bila razvita tehnologija Plus3 - trimilimeter vmesnega sloja v podplatu, ki spreminja položaj stopala med korakom odbijanja od tal, kar zagotavlja večjo stabilnost noge v gibanju.
Običajne superge podpirajo postanek samo v eni smeri: pri premikanju naprej. Toda pri visokih obremenitvah potrebujete le večsmerno podporo. Razvijalci Nike so prišli do diamantnega FLX podplata, ki se zaviha v vseh smereh, hkrati pa zagotavlja zanesljivo podporo nogam. No, zdaj ste se naučili, kako izbrati pravo fitnes čevlje.
Novi amortizacijski sistemi so omogočili razvoj univerzalnih modelov tekalnih čevljev, ki zagotavljajo prometno varnost in odlične rezultate na vseh premazih in pri vsakem bremenu, bodisi na progi bodisi v sprehodu v parku.
Na začetku, pozornost!
Tek ali korak do številke vaših sanj je odvisno od vas. Fitnes inštruktorji so prepričani, da hojo ni manj učinkovito. Glavna stvar je, da spremljate program, obvezne 10.000 korakov pa ne smejo potekati na stilettosu, temveč v priročnih, posebej izdelanih hojah. In če resnično pobegnete, potem morate doseči cilj brez poškodb.
Backwater. Ker pri hoji najprej pade na peto, mora biti ozadje nizko. V tem primeru je zgornji rob pete mehak, zašiti v dve poti. Za vožnjo so tudi značilni nizki modeli, saj je tveganje za gripanje gležnja malo verjetno. Na vrh zgornjega roba so praviloma vse superge za hojo in tek, s pihanim valjčkom, ki ščiti gležnje od drgnjenja. In v nekaterih modelih je predvideno posebno okno za štrlečo kost. Edini. Razlika v višini med glavnim podplatom in peto mora biti vsaj 1,5 cm. Ne sme se zdrsniti. Na splošno so podobi podplatov tekalnih čevljev za vožnjo in hojo podobni, saj se v prvem in drugem delu izvajajo isti premiki. Ampak pomembno je vedeti, da je amortizacija zelo pomembna pri teku. Konec koncev, ko vozite, stopala doživi udarno obremenitev, 3-kratno težo atleta, čevlje pa doživljajo velike ponavljajoče se obremenitve, zato je za te modele značilna oblika podplata s poševno peto in dvignjeno ročico za gladko valjanje stopala. Med hojo obremenitev ustreza masi telesa, zato je podplat lahko bolj ravna. Glavna zahteva, da je edini patike za hojo je fleksibilnost.
Predvolilna politika
Pri nakupu tenis je pomembno, da se spomnite: poskusite obutev zvečer. Praviloma do konca dneva narašča nogo in si prihranite od nakupa namerno tesnega modela. Posvetujte se s prodajalcem. Ne zanemarite pomoči: specialist vas bo seznanil s celotnim asortimanom izdelkov in govoril o tehnologijah, ki se uporabljajo pri izdelavi določenega modela. Pusti mesto. Med palcem in rtom sneakerja mora biti prosti prostor. Če so čevlji preveč tesni in trdi, bo na daljših razdaljah težko.
Vrhunske superge . Modeli za hojo na prostem imajo bolj modi videz. Uporablja ne le sintetične materiale, ampak tudi naravno z vodoodbojno impregnacijo. Za hojo po cesti je zagotovljena dodatna zaščita: plošče na nogavicah bodo zaščitene pred kamni.
Spajanje . Glavna zahteva - čipke ne smejo stisniti stopala, da ne bi motile običajnega krvnega obtoka. Obstajata dve vrsti vezalk: klasična (z okroglimi luknjami) in zanko (čipke se prečkajo z zankami, ki se nahajajo na straneh). Oba čipka zagotavljata dobro fiksacijo. Toda zanka zmanjša verjetnost vlečenja noge. Druga možnost za zmanjšanje pritiska je asimetrična razporeditev veziva. Takšna inovacija je bila prej uporabljena le na nogometnih čevljih, zdaj - in v modelih za hojo.
Pomembno! Če je velikost, prepletanje superge pravilno izbrana in se upošteva namen čevlja, to zmanjša tveganje poškodb. Zato bi bilo treba izbrati model z vsemi odgovornostmi.
Ulica ali hodnik? Model za vožnjo v dvorani je primeren tudi za zunanjo fitnes, ker so zahteve za ulične modele enake: dobra amortizacija. Torej, za hojo ali tek na asfaltu ali drugih trdih površinah, lahko uporabite model, zasnovan za dvorano. Po drugi strani pa je pomembno, da se spomnimo, da na edini superge za notranje objekte, posebne zahteve, eden od njih - uporaba gume, ne da bi sledili na tleh. Ta podplat je manj odporen proti obrabi in ko se hodi po asfaltu, se hitro izbriše.